お決まりのモノなんですが・・・

ずいぶん前に仕入れていたパーツですが、なぁ～んとなく使いそびれていたモノを、ようやく取り付けました。

【Before】

　　

RIGHT　　　　　　　　　　　　　　LEFT

この ダクト 、実際には機能していないようなんですね。

（だって直下に前輪部のデッカイ開口部があるし、ラジエターの位置はココよりずっと下方だし・・・）

で、ここに・・・

【After】

う。　チト、ケバいか！？

イグニッション を ON ！

ブルーLEDのデイライトっす！

コレ、 イエローフォルツァつながりのセバスちゃんさん が着けておられるプチカスタムパーツです。

LEDは片側わずか３発 づつなのに、結構目立つもんだにゃあ。反射鏡が良いんだな、きっと ♪

あらためて。

少し離れて見ると・・・

おお！　コリは意外と・・・華が加わったような♪

このパーツ、配線も結構シンプルで・・・フロントカウルをはずさなくても、インナーカウルの小物入れ引き出し

の奥のメンテナンスリッドにあるヘッドライトバルブのコネクターとハーネスの間に、このパーツに付属の

分岐コネクターをインサートするだけです。

・・・・って、ヘッドライトバルブコネクターがやたら堅くて、さらに防水構造も複雑で、付け外しするのは

結構苦労したけろ・・・（自爆！）

で・・・

配線そのものはシンプルなんですが・・・

ハイビームにすると、点灯しません～！（＞_＜）

分岐コネクターが元々ロービームラインから電源を分岐してくる仕様になっており、作業ミスではないのです。

常時点灯 に改善するには、別の ＋１２V から配線を引き回し直す（コレにはフロントカウルばらしが伴う）か、

分岐ケーブルを一旦取り出し、ダイオードを2本ほど追加して、 アイソレーター式の回路 を組むか、だよなぁ・・・

作業自体は、後者の方が簡単なんだけど・・・

まあ、しばらくはコレでいっか～！

・・・今回は、 現実逃避オチ かいっ！