ダブルスポイラーテールを改修（後編）
やり直しスポイラー作成後・・・車体への取り付けですが、
| ボディにある前二つのボルト穴、使えないし～！ |
理由はボルト穴の上にシートがかぶさる配置だからなのです・・・
そこで、「シートを迂回してボルト止めできるようにする」という『いやだあぁ加工』をすることに。
最初はステンレスのコの字金具を物色しましたが、合致するサイズのモノがありません。
近いサイズの既製品（＠数百円）（ステン、高っ！）をいくつか買ってみた結果・・・
| 「自作するしかないっ！」 |
という結論に達しました。
厚さ３mmのL型ステンレス金具を買ってきて、力技で曲げる・・・
曲げる・・・！
曲げる・・・！
| 曲・げ・る・・・・！！ |
| く・ぬうぅぅぅ～～～～っ！！ |
| 硬くて人力じゃ無理だし～！！（＞ ＜） |
試行錯誤の結果、最後に編み出した方法は、
「万力に固定して、ゴムハンマーで根気良くたたき続ける」というものです。
完成・・・ε＝（ーoー）
そして、ボディに取り付け。
| かなり無理してますが、このまま 「んGO～!!」 |
そしてようやく・・・
| キタコ製タンデムグリップ復活～！！ |
| うんうん♪ |
| やっぱ、これだよな～！ |
ためしにリアシートに着座してみると・・・
| オチリ♡を包み込んでくれる位置の安心感あるバックレスト！ |
| 手を低く下ろさなくてもしっかり握れるタンデムバー！ |
| こ～れは実用ポイントも高いぞ～!! |
最後に後方からの見栄えを確認。
| ガンメタ再塗装は、やはり正解だったか♪ |
しかし・・・
| orz |
| いつか再塗装します・・・（自爆！） |
4月中旬のお話でしたとさ・・・
