新・人力車2号の現物探し・・・

機種のハラが決まったことで、実際の弾さがしです。　・・・（ってオイ、機種の公開はっ！？）

人力め宅から、ある程度の距離の範囲内にある店舗と、ネットの両方で探します。

結果、同じ候補機種で、

【候補１】

●バイクで5分ほどの距離の、面倒見の良い老舗

●走行15,000km

●2006年登録

●ETC付き（！）

●モリワキZEROマフラーの美品装着済

●その店の社長が、かつて新車で売ったオーナーから買替え時に下取り、自分で乗っている個体

●乗出し34諭吉・・・予算オーバー！

【候補２】

●バイクで1時間ほどの距離、技術と設備はあるものの、訳あってアフターサービス不可の店

●走行471km（！）

●2009年初登録 （車体は2007～8年）

●ETC付き（！）

●ノーマルマフ

●あるビグスクに乗っていたオーナーが、もっと走るスクに乗りたくて買い換えたが、最終的にスクでは

　物足りなくなり、わずか2ヶ月で大型のNinjyaに買換えた為に下取った個体

●本来のこの車体のメーカー契約店ではない別メーカー専業SHOPの為、修理不可の売り切り特別価格

●乗出し45諭吉・・・予算ぶっ飛びー！！

ブツ は、候補２の方が良いのは当たり前ですが・・・

候補１ですら予算オーバーなのですが、どちらも魅力的！

特に走行470kmの候補２なんて、

慣らしが終わったばかりの、ほぼ新車です～!!

ちなみに、この車体の新車価格：

６３諭吉！

これは、たしかに破格！

一部ローンを組んででも、あとあとへの長い目＆信頼性から、候補２にすべきなのでは？

それにしても、「１１諭吉」の差はデカイです～!

また、修理の面倒見られない店で買って、7か条はどうなる？

この候補２の店の社長曰く、

「面倒見てくれる HONDA の店とか、懇意の店さえあれば、超お買い得ですよ♪」

そりゃそうでしょうよ～！

でも、人力めには、それほどの付き合いのある店のツテがない・・・ ρ（．．）

ちなみに、人力めが実車を見に行った日・・・

横須賀からも家族連れで見に来た客がいて、やはり「アフターサービスなしですか・・・考えます･･･」と

帰って行ったそうです。

悩みます～！

あ、機種の正解、載せ忘れた～！

記事のストーリー的に、入れる場所がないので、候補選択結果と一緒に次回ね！！

いや、人力めも 早く言いたい のですが・・・

「王様の耳は、ロバの耳～～！！」（汗）