03：Niceなキーパーツ発見！

サイドカーを自作するとなると一番の課題がフレームの製作。

なんといっても本車への固定方法と、フレーム部材、そして溶接が課題になります。

人力としては、
「非乗用・荷物用なので、できれば溶接とかの大掛かりなことは避けたい」のが本音です。

一時は、近くの鉄工所捜して、持込みで溶接してもらうことも考えたのですが、それにしても
構造やおおまかな設計ができてないと、冷やかしかと思われて話になんないでしょう。

そこでまずフレーム部材を決めねばならないのですが、候補としては、

　1. ステンレスパイプ
　2. 鉄パイプ
　3. イレクターパイプ（鉄パイプにプラコーティングした部材）
　4. ファングル（組み合わせてラックなどを作る、穴がたくさんあいた鉄製L型アングル）
　5. ステンレス製物干し竿　→ちゃんと本気で考えたんだよ！
　6. キャンプ用フォールディングチェアのフレーム
　7. 金属製傘立ての柱部材のみ流用
　8. バイクのフロントフォーク

などが挙げられます。

4.、6.、7.以外は、カットにすべてパイプカッターが必要で大変、曲げや接合もむつかしい。
唯一イレクターパイプはL型のコーナー用接合部材があるものの、プラ製＆溶剤接着なので
あまり強度が期待できない、と。錆びないところも結構ポイント高いのですがね･･･。
6.、7.、8.は形や大きさ、強度の面でなかなかしっくりするものがありません。

また、どれも取付金具などの工夫が結構かかり、2本フレームとして1本3～7英世ほどかかりそうです。

で、今日、平塚のユニディ（ホムセン）に部材検討に行きましたが、いいモノがなかなかない。
（ちなみに、ここにはフリーのドッグランがあり、カミさんとお犬様はこちらでお楽しみ頂いてました。　家族サービスの一環の名を借りたホムセン巡りなのですた。）

さて、帰宅後です。
構想練る時に、よくテラスのベンチで一服するのですが、今日は何気に、物置近くを見て、

おお～ッ！

こんなものが見つかりました。

10年以上前のエスティマエミーナ時代に買った、TULIEのキャリア

車をステップワゴンに換えた5年前に車から外して、「また使えるだろう」と思ってとっておいたのですが、
（元来の貧乏性！）以来、軒下で雨ざらしになっていたのでした。

とはいえ、最近の車種別アタッチメントは2諭吉以上、その割につけたとしても利用頻度はあまりありません。

ヘタすれば、”このまま朽ち果てていくのみ”だったかも！？

しかーし、サイドカー目線で見ると、

ビンゴ～♪　これ、使えます！

しかも、

・フレームの強度
　　→ （たしか）100kg級。

・長方形の断面
　　→ 今の丸っこいフレーム断面でなく、この頃のは長方形断面なのだったんだ。
　　　（丸パイプよりゃ穴あけや固定がしやすい。）

・防サビ
　　→ ･･･ってかこの10年くらい、雨ざらし（車につけても外してからも）。でも全然OKジャン！

・長さ127cm！
　　→ ミニカー登録の最大車幅は129cm！これもビンゴ！　こりはポイント高し！
　　　 しかもエンドキャップ付き！

・そして、「廃材利用なので、コストゼロ」

これらのうち、どれが人力の決心を固めた最大の理由なのかはおいといて、

文句無く採用決定！灯台元暗しでした～！