ちなみに・・・

先日の横浜の 孤独のグルメオフ の日・・・

朝の集合場所に向かう時点で、アンダーパスとかで前の車のテールにギルティのヘッドライトの映り込みがなく、

ウインカーだけが映り込んでいる・・・


ハイビームにしてみようと、渋滞中にスイッチを操作・・・


プスン・・・


＿（．．）＿ ・ ・ ・



で～～～～！

　　　　　　　　で～～～～！

いきなりエンストしたし～～～！




間違げ～た ・ ・ ・　キルスイッチですた ・ ・ ・ （自爆!）

ハイビームにすると・・・

ちゃんと灯きます。


ということは・・・

ロービームが球切れですな。

その日のオフで、Tsunaさんに、「LEDよりHIDの方がイイよ！」と実体験を教わり・・・




http://image.rakuten.co.jp/freedomfreedom/cabinet/04809184/04809187/imgrc0067920154.jpg

HID（スライド式Hi-Lo両対応）を購入したのですた！




ところが、取り付けが ・ ・ ・

死むほど大変ですた ・ ・ ・

薄型とはいえソコソコの投影面積を持つバラストに、リレーユニット、いくつものコネクター ・ ・ ・


これらを、もともと中身が結構詰まっているヘッドライトケースに組み込む・・・

組んではフタ（反射鏡）がしまらず、また組みなおしても収まり切らず・・・　難解なパズル状態 ・ ・ ・

結局、半日かかって6回！組み直したのですた・・・（自沈!）

（イメージ画像）

↓
結構リアルにこんな感じで差が出ます。なんたって光の密度が濃い！

クルマでは10年以上前のステップワゴン以来ディスチャージになれてはいたものの、バイクではまた全然
感じ方が違います！

というワケでこの爆光量、

努力の汗とイヤな汗交互の賜物（タマモノ）なのでした！